2.17.7.2. Das System der Anwärmung des Brennstofffilters
Damit bei der niedrigen äusserlichen Temperatur der Brennstoff die Fließbarkeit aufsparte, wird es aufgewärmt. Es verwirklicht sich von der verstärkten Abgabe des Brennstoffes, der durch TNWD in den Tank wieder zusammengezogen wird. Dieser Brennstoff wird, beim Durchgang durch TNWD aufgewärmt. In der Rohrleitung der Rückgabe des Brennstoffes befindet sich das Regelungsventil, das, je nach der Temperatur des Filters, den aufgewärmten Brennstoff abführt. Bei den Temperaturen ist es 0 ° Mit von TNWD in den Brennstofffilter niedriger es wird der wärmere Brennstoff abgeführt.
Wenn die Temperatur des Brennstoffes im Brennstofffilter bis zu 10 ° Mit hinaufsteigt, wird das Regelungsventil umgeschaltet werden, und werden die Reste des Brennstoffes nach der Rohrleitung der Rückgabe unmittelbar in den Tank gereicht werden. Das Regelungsventil befindet sich im Oberteil des Brennstofffilters.
Wenn sich der Motor bei der viel zu niedrigen Temperatur befindet, und als Folge wird sagustenija des Brennstoffes, so nicht ist nötig es manchmal gestartet:
– Den Brennstofffilter abzunehmen und, es im Wasserbad, bis zu rasschischenija des Brennstoffes aufzuwärmen;
– Den Brennstofffilter abzunehmen und, neu zu ersetzen;
– Hineinzurollen oder den Wagen in die Garage und dort abzuschleppen, aufzuwärmen;
– Das System der Einspritzung vom heissen Wasser zu bespritzen.
Die Warnung
Keinesfalls das System der Einspritzung oder den Tank von der Lötlampe und jenem von den ähnlichen Geräten aufzuwärmen. Es ist explosiv!
Die Prüfung des Systems der Anwärmung und der Kerzen der Spannung
Die Prüfung der Anstrengung auf den Kerzen der Spannung
Der Dieselmotor mit der Turboaufladung (ABL) hat das System der Spannung mit den selbstregulierten Kerzen der Spannung des schnellen Starts. Die Anwärmung fängt automatisch nach der Landung in den Wagen und des Schließens der Tür des Fahrers an unter der Bedingung, dass es die Temperatur der kühlenden Flüssigkeit 60 ° S niedriger ist
Die Warnung
Das fehlerhafte System der Anwärmung ist ein Grund des schlechten Starts des kalten Motors besonders bei den Temperaturen der äusserlichen Luft niedriger 10 ° S
Die Prüfung der Abgabe der Anstrengung
Die Bedingungen der Prüfung: der Motor kalt (die Temperatur des umgebenden Raumes), ist die Batterie (höher 11,5) geladen.
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Den Indikator der Anstrengung zum Kabel anzuschalten, das zu den Kerzen der Spannung und zu den Fahrgestellen geht (-). |
| 2. Die Zündschlüssel auf "Vorgluhen" – die Anwärmung umzudrehen (die Zündung ist aufgenommen). |
| 3. Wenn die Anstrengung der Spannung fehlt, die Schmelzsicherung der Kerzen der Spannung auf die Beschädigungen (die kleinen Risse), die Zuverlässigkeit der Befestigung und den Kontakt zu prüfen. |
4. Falls notwendig die Kontakte zu reinigen, die Schrauben festzuziehen oder, die Schutzvorrichtung zu ersetzen. Die Schmelzsicherung befindet sich in der motorischen Abteilung:
– Der 4-Zylinder-Motor – auf der Vorderwand, über dem Verstärker der Bremsen;
– Der 5-Zylinder-Motor – auf dem linken Flügel in der motorischen Abteilung. |
| 5. Den Plastdeckel mit dem Schraubenzieher für die Schutzvorrichtung zu öffnen. Die Kraft des Stromes der Schutzvorrichtung: der 4-Zylinder-Motor – 50 Und; der 5-Zylinder-Motor – 80 A |
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Die Prüfung des Konsums des Stromes
Die Prüfung der Größe des Stromes auf den Kerzen der Spannung
Für die Prüfung des Konsums des Stromes auf jeder Kerze der Spannung, in den Betrieben benutzen das Ampermeter mit der Klemme für den Gleichstrom. Die Klemme ergreift das isolierte Kabel und nach der Induktion wird die Größe des Stromes gemessen.
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Die Klemme anzuschalten, wenn, zum Kabel gehend zu den Kerzen der Spannung existiert. |
| 2. Die Zündung einzuschalten, den Motor aufzuwärmen, zu starten und zu gestatten, auf den unbelasteten Wendungen zu arbeiten. |
3. Während der Anwärmung, den Konsum des Stromes beim arbeitenden Motor zu messen. Die Zeit der Anwärmung der Spannung bildet neben 120 Sekunden (der Motor 1Х, AAW) oder neben 180 Sekunden (dem Motor ABL). Der Konsum des Stromes von jeder Kerze der Spannung bildet daneben 10 Und (der Motor 1X, AAW) oder daneben 8 Und (der Motor ABL).
Der Motor 1Х:
– Der gemessene Konsum des Stromes bildet daneben 40 Und – die Kerze der Spannung in der Intaktheit;
– 30 Und – ist 1 Kerze fehlerhaft;
– 20 Und – sind 2 Kerzen fehlerhaft;
– 10 Und – sind 3 Kerzen fehlerhaft;
– 0 Und – sind alle Kerzen fehlerhaft.
Der Motor ABL:
– Der gemessene Konsum des Stromes bildet daneben 32 Und – die Kerze der Spannung in der Intaktheit;
– 24 Und – ist 1 Kerze fehlerhaft;
– 16 Und – sind 2 Kerzen fehlerhaft;
– 8 Und – sind 3 Kerzen fehlerhaft;
– 0 Und – sind alle Kerzen fehlerhaft.
Der Motor AAW:
– Der gemessene Konsum des Stromes bildet daneben 50 Und – die Kerze der Spannung in der Intaktheit;
– Bei 40 Und – ist 1 Kerze fehlerhaft;
– 30 Und – sind 2 Kerzen fehlerhaft;
– 20 Und – sind 3 Kerzen fehlerhaft;
– 10 Und – sind 4 Kerzen fehlerhaft;
– 0 Und – sind alle Kerzen fehlerhaft. |
Die Warnung
Die Bedeutungen des Stromes sind nur bei der Anstrengung der Batterie höher 11,5 W gebracht
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Die Bestimmung der fehlerhaften Kerzen
Die Prüfung der Arbeit der Kerzen der Spannung
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Vom Zeiger ist die Kerze der Spannung angegeben. |
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Das Kabel der Abgabe des Stromes und den Elektroreifen abzuschrauben. |
| 2. Den LED-Indikator zu positiv anzuschalten () dem Pol der Batterie und konsequent jeder Kerze der Spannung zu verwenden. |
| 3. Wenn die Leuchtdiode blinzelt, ist die Kerze der Spannung intakt. |
| 4. Wenn die Leuchtdiode nicht blinzelt, die Kerze der Spannung zu ersetzen. |
| 5. Das Kabel zum Elektroreifen anzuschrauben. |
Die Warnung
Wenn der Defekt nicht gefunden ist, und wird der Motor schlecht doch gestartet, muss man auf folgende Weise handeln:
– Alle Düsen abzuschrauben;
– teploisoljatory herauszunehmen;
– Die Zündung und "Vorgluhen" einzuschalten;
– Die Anwärmung;
– Durch die Öffnungen der Düsen, der Kerzen welch sind nakaliwajutsja, und zu beobachten welche es nicht gibt.
Wenn die Kerze der Spannung den Strom eben versäumt, sagt es über ihre tadellose Arbeit noch nicht. Sogar die den Ström durchführenden Kerzen der Spannung können fehlerhaft sein.
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DIE KERZEN DER SPANNUNG MIT DEN VERBRENNENDEN KERNEN DER SPANNUNG
Meistens sind die verbrennenden Kerne der Kerzen der Spannung eine Untersuchung der fehlerhaften Düsen, und nicht der Kerzen der Spannung.
Der verbrennende Kern der Kerze der Spannung
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Wenn bei der Suche des Defektes die ähnlichen Kerzen gefunden sein werden, ist es ungenügend einfach, sie zu ersetzen. Man muss die Düsen auf den Druck der Einspritzung und die Dichtheit (in den Betriebsverhältnissen) prüfen.
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Die Typen der Kerzen der Spannung
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Der Dieselmotor mit der Turboaufladung (ABL) ist mit den neuen Kerzen der Spannung des schnellen Starts (2) ausgestattet. Sie unterscheiden sich durch die konische Form des Endes des Kernes (den Zeiger). Sie kann man auch in anderen Dieselmotoren verwenden. Aber seinerseits darf man die gewöhnlichen Kerzen der Spannung (1) im Dieselmotor mit der Turboaufladung nicht verwenden. |
Die Abnahme
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Den Heizkörper aufzuklappen. |
| 2. Die elektrische Leitungsanlage auf den Kerzen der Spannung abzuschrauben. |
| 3. Die Kerzen der Spannung abzuschrauben. Vor der Abnahme der Kerze der Spannung des fünften Zylinders, die einspritzenden Rohrleitungen und die Düse des fünften Zylinders abzunehmen. |
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Die Umfänge des Lichtstreifens zwischen dem Kern der Spannung und dem Schnitzteil
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1. Der normale Umfang des Lichtstreifens des Rings (0,5 mm)
2. Der verringerte Umfang des Lichtstreifens
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Die Anlage
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Die Kerzen der Spannung einzuschrauben und, vom Moment 30 N·m festzuziehen. |
Die Warnung
Den Moment des Zuges nicht zu übertreten! Andernfalls wird sich der Lichtstreifen des Rings zwischen dem Kern der Spannung und dem Schnitzteil verringern. Der Umfang des Lichtstreifens des Rings (cм. Die Abb. die Umfänge des Lichtstreifens zwischen dem Kern der Spannung und dem Schnitzteil) bildet 0,5 mm gewöhnlich. Der verringerte Umfang des Lichtstreifens führt zum vorzeitigen Ausgang der Kerze der Spannung außer Betrieb.
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| 2. Die elektrische Leitungsanlage anzuschrauben. Wenn abgenommen wurden, die Düse und die einspritzende Rohrleitung die 5 Zylinder festzustellen. |
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