Volkswagen Transporter - das Reparaturhandbuch und des Betriebes

2.18.5. Der Schalter des Leerlaufs

Der Stutzen drosselnoj saslonki und das Ventil der Stabilisierung des Leerlaufs

1. Der Bolzen М6 = 10 N·m, М8 = 20 N·m 2. Der Bolzen der Regulierung der Wendungen des Leerlaufs (bis zu 5/93) 3. Der Ring Bei der Beschädigung zu ersetzen. 4. Der Stutzen drosselnoj saslonki 5. Der Anschlussstecker 6. Das Potentiometer drosselnoj saslonki 7. Die Sperrplatte 8. Zum magnetischen Ventil des Behälters mit der aktivierten Kohle 9. Die Verlegung Immer zu ersetzen. 10. Zum Regler der Temperatur auf Den Luftfilter 11. Der uplotnitelnoje Ring, bei der Beschädigung zu ersetzen,

12. Der Pfropfen Die Dichtheit der Landung zu beachten. 13. Der Hörer der Abmessung MIT 14. Der Bolzen, 14 N·m 15. Das Rückventil 16. Zum Verstärker der Bremsen 17. Der Bolzen, 10 N·m (bis zu 5/93) 18. Das Ventil des Kaltstarts 19. Der Einlasskollektor 20. Der Träger des Dämpfers drosselnoj saslonki 21. Die Stütze trossika drosselnoj saslonki 22. Der Dämpfer drosselnoj saslonki Bis zu 5/93 nur bei den Wagen mit der mechanischen Getriebe. 23. Das Ventil der Stabilisierung des Leerlaufs

Der Einlasskollektor und der Verteiler des Brennstoffes

1. Die Mutter, 10 N·m 2. Der maslosaliwnaja Hals 3. Ulowitel der warmen Luft 4. Die Halterung 5. Der Bolzen, 25 N·m 6. Die Mutter, 40 N·m 7. Der Verteiler des Brennstoffes 8. Die Verlegung 9. Der Anschlussstecker 10. Das Oberteil des Verteilers des Brennstoffes 11. Das Ventil der Einspritzung 12. Der Ring 13. Stopor 14. Trojnik 15. Die Rohrleitung der Abgabe des Brennstoffes 16. Der Regler des Drucks des Brennstoffes

17. Die Rohrleitung der Rückgabe des Brennstoffes 18. Der uplotnitelnoje Ring 19. Der Bolzen, 40 N·m 20. Die Stütze 21. Der Einlasskollektor 22. Das Ventil der Regulierung des Drucks der Lüftung kartera des Motors 23. Der Sensor der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit Der Thermosensor des zusätzlichen Einschlusses des Lüfters mit dem Sensor des Temperaturanzeigers der kühlenden Flüssigkeit. Mit – Zum Einlassluftkanal D – Zum Ventil des Kaltstarts JE – Zum Rückventil des Verstärkers der Bremsen

Die Prüfung

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Den Stecker vom Schalter des Leerlaufs auszuschalten. Vom Widerstandsmesser den Widerstand auf den Kontakten des Schalters zu messen. Die geforderte Bedeutung siehe im Unterabschnitt 2.18.8. 2. Zu öffnen und drosselnuju saslonku von der Hand zu schließen. Der Schalter des Leerlaufs soll jedesmal schnalzen.

Die Regulierung

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Die Bedingung der Regulierung: die grundlegende Regulierung drosselnoj saslonki soll beachtet sein. 2. Die erzeugte im Betrieb gewöhnlich Regulierung ändert sich nicht. 3. Die Schrauben der Befestigung des Schalters des Leerlaufs abzuschrauben und, zu prüfen, ob der Hebel drosselnoj saslonki zur einschränkenden Schraube angrenzt. 4. Festzuziehen es ist die Schrauben der Befestigung (1) ein wenig. Fest zusammen den Hebel drosselnoj saslonki (2) und den Schalter des Leerlaufs (3) zusammenzupressen (der Zeiger,) und in dieser Lage die Schrauben der Befestigung festzuziehen. 5. drosselnuju saslonku mit dem Griff des Schalters des Leerlaufs zu öffnen. Es soll der Nasenstüber hörbar sein.