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2.5.2.4. Der 5-Zylinder-Dieselmotor

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Den Wagen auf die Stützen festzustellen.
2. Den unteren Mantel der motorischen Abteilung abzunehmen.
3. Vorwärts den Heizkörper und die Stütze des Schlosses aufzuklappen.
4. klinowyje die Riemen des Generators und der Pumpe des Verstärkers des Steuerrades abzunehmen (siehe den Unterabschnitt 2.12.1 und den Unterabschnitt 2.12.2).
5. Den Generator bis zum Anschlag nach oben aufzuklappen und, sicher die Bolzen festzuziehen.
6. Den Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder abzuschrauben, uplotnitelnyje und tareltschatyje die Scheiben abzunehmen.
7. Die hintere Umzäunung des Antriebes TNWD vom Kopf des Blocks der Zylinder abzuschrauben.
8. Die Kummete zu schwächen und, den Luftschlauch zwischen dem Luftfilter und dem Einlasskollektor abzunehmen.
9. Die Schlösser zu öffnen und, die Vorderumzäunung des Antriebes raspredwala herauszunehmen.
10. Mit Hilfe des Filzstifts oder des Fettbleistiftes auf den gezahnten Riemen den Zeiger aufzutragen, der die Richtung seiner Bewegung bezeichnet. Die Richtung des Drehens des Motors, wenn seitens des gezahnten Riemens, recht, im Uhrzeigersinn zu sehen.
11. kolenwal in der Lage WMT für 1 Zylinder festzustellen.
12. Kolenwal kostet in der Lage WMT für 1 Zylinder, wenn die Zeichen das Schwungrad-karter der Kupplung übereinstimmen.
13. Gleichzeitig sollen die Zeichen auf dem Zahnrad TNWD und der Konsole (übereinstimmen sind von den Zeigern angegeben). Wenn die Zeichen nicht übereinstimmen, prowernut kolenwal auf eine Wendung nach der Richtung seines Drehens.
14. Das Zahnrad TNWD vom herankommenden Dorn, VW-2064 oder dem Dorn, wie gezeigt in der Zeichnung zu verkeilen.
15. priwodnuju das Zahnrad TNWD von der Konterstütze VW-3036 festzuhalten. Den Bolzen der Befestigung abzuschrauben, priwodnuju das Zahnrad und den gezahnten Riemen TNWD abzunehmen.
16. raspredwal vom Einstellineal VW-2065-A zu verkeilen. Wenn es kein spezielles Instrument griffbereit gibt, das Lineal, wie gezeigt in der Zeichnung das Regelungslineal und oprawka für die Prüfung raspredwala herzustellen. Das Einstellineal hat die Herausnahme, die möglich prokrutschiwaniju raspredwala behindert.
17. Den Wagen von der Stütze abzunehmen.
18. Den zentralen Bolzen wibrogassitelja kolenwala abzuschrauben. Es ist die Konterstütze VW-3248 dazu notwendig. Infolge des großen Drehmoments bei wywintschiwanii des Bolzens soll der Wagen auf den Rädern stehen.
19. Den Wagen auf die Stützen festzustellen.
20. Den Bolzen М8 aus wibrogassitelja abzuschrauben.
21. wibrogassitel abzunehmen.
22. Die Bolzen der Wasserpumpe zu schwächen und, den gezahnten Riemen zu schwächen.
23. Den unteren Mantel des gezahnten Riemens abzuschrauben.
24. Den gezahnten Riemen vom Zahnrad kolenwala abzunehmen.
Die Warnung

Der gezahnte Riemen soll die Schnitte nicht haben. Der Riemen mit den Schnitten soll unbedingt ersetzt werden, da in die Nutzungsdauer er gebrochen werden kann, was zu den schweren Brüchen des Motors bringen wird.

Wenn raspredwal proworatschiwatsja beim abgenommenen gezahnten Riemen wird, so soll sich kein Kolben in WMT befinden. Andernfalls die schweren Brüche der Kolben oder der Ventile nicht zu vermeiden.

Wenn es prowernut die Welle erforderlich ist, so vorläufig alle Kolben in der identischen Höhe festzustellen. Dazu oben auf remennom die Scheibe kolenwala das Kreidzeichen (die vorläufige Bedingung aufzutragen: kolenwal befindet sich in der Lage WMT für 1 Zylinder), dann prowernut remennoj die Scheibe kolenwala auf 1/4 Wendungen nach links oder nach rechts. Das Kreidzeichen soll nach links oder nach rechts jetzt sehen.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Durch die Sehluke in der Getriebe, das Zusammenfallen des Zeichens WMT auf dem Schwungrad mit dem ihr entsprechenden Zeichen zu prüfen.
2. raspredwal vom Einstellineal zu verkeilen.
3. Otbalansirowat das Einstellineal: dazu verkeilt raspredwal so, dass ein Ende des Einstellineales umzudrehen hat auf den Kopf des Blocks der Zylinder gelegen. Unter anderem Ende des Lineales, lepestkowym schtschupom den sich bildenden Spielraum zu messen. Schtschup, gleich der Hälfte des gemessenen Umfanges, wieder, zwischen dem Ende des Lineales und dem Kopf des Blocks einzuführen. Prowernut raspredwal so, dass ist das Ende des Lineales auf schtschup herabgefallen. Zweiter lepestkowyj schtschup solchen Umfanges, unter anderes Ende des Lineales – zwischen dem Lineal und dem Kopf des Blocks einzuführen.
4. Auf 1/2 Wendungen den Bolzen der Befestigung priwodnoj die Zahnräder raspredwala zu schwächen.
5. Vom Kegel raspredwala priwodnuju das Zahnrad raspredwala mit dem Schlag des Hammers nach dem Dorn abzuschlagen, der in 6 mm die Öffnung des Mantels des gezahnten Riemens eingestellt ist.
6. Den gezahnten Riemen raspredwala anzuziehen.
Die Warnung

Wenn der alte Riemen, unbedingt verwendet werden wird, die Richtung seiner Bewegung zu beachten. Die Anlage des Riemens zur Rückseite kann zu seinem Bruch und den Brüchen des Motors bringen. Deshalb den Riemen immer so, dass der aufgetragene Zeiger festzustellen bezeichnete die Richtung des Drehens des Motors (wenn seitens des gezahnten Riemens, so im Uhrzeigersinn zu sehen).
7. Den unteren Mantel des gezahnten Riemens festzustellen.
8. Den gezahnten Riemen zu spannen.
9. Den unteren Mantel des gezahnten Riemens festzuziehen.
10. Zu prüfen, ob kolenwal in der Lage WMT für 1 Zylinder kostet, falls notwendig festzustellen.
11. Den Bolzen der Befestigung priwodnoj die Zahnräder raspredwala vom Moment 85 N·m festzuziehen.
12. Das Einstellineal abzunehmen.
13. wibrogassitel anzuziehen und, 4 Bolzen М8 vom Moment 20 N·m festzuziehen.
14. Den Wagen von der Stütze abzunehmen.
15. Den zentralen Bolzen wibrogassitelja festzustellen. Vorläufig auf das Schnitzwerk und die Oberfläche des Anliegens des Kopfes germetik АМV18800102 aufzutragen.
16. Den zentralen Bolzen vom Moment 460 N·m festzuziehen.
Die Warnung

Infolge des großen Momentes des Zuges soll der Wagen auf den Rädern stehen.
17. Die Konterstütze VW-3248 abzunehmen.
18. priwodnuju das Zahnrad und den gezahnten Riemen TNWD festzustellen.
19. Den Bolzen priwodnoj die Zahnräder vom Moment daneben 50 N·m festzuziehen, dann, auf 1/2 Wendungen zu schwächen. Das priwodnaja Zahnrad soll sich von der Hand drehen.
20. Die Spannung des hinteren gezahnten Riemens vom Kontrollgerät VW-210 zu prüfen. Die geforderte Bedeutung: 12... 13 Skalen des Gerätes.
21. Falls notwendig die Spannung des hinteren gezahnten Riemens zu regulieren. Dazu die Bolzen der Befestigung (die Zeiger) zu schwächen und, die Konsole mit TNWD nach unten oder nach oben zu schieben.
22. Die Bolzen auf der Konsole vom Moment 50 N·m festzuziehen.
23. Den Dorn aus dem Zahnrad TNWD herauszunehmen.
24. Zu prüfen und den Anfang der Abgabe des Brennstoffes TNWD (zu regulieren siehe den Unterabschnitt 2.17.7.6).
25. Den Mantel des Antriebes TNWD anzuschrauben.
26. Die Verlegung des Deckels des Kopfes des Blocks der Zylinder zu prüfen, falls notwendig zu ersetzen. Das Vorhandensein uplotnitelnogo des Kegels auf die Haarnadel zu prüfen, falls notwendig festzustellen. Die Verlegung festzustellen, den Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder festzustellen, ober uplotnitelnuju die Scheibe und tareltschatuju die Scheibe auf die Haarnadel zu pflanzen. Zwei Muttern vom Moment 10 N·m festzuziehen, uplotnitelnyje kolpatschki anzuziehen.
27. Vorn den oberen Mantel des gezahnten Riemens festzustellen.
28. Anzuziehen und klinowoj den Riemen (zu spannen siehe den Unterabschnitt 2.12.1).
29. Den Luftschlauch zwischen dem Luftfilter und dem Einlassrohr festzustellen und, von zwei Kummeten zu festigen.
30. Den Heizkörper mit der Stütze des Schlosses festzustellen.
31. Den Wagen auf die Stützen festzustellen.
32. Den unteren Mantel der motorischen Abteilung festzustellen.
33. Den Wagen von den Stützen abzunehmen.