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2.5.2. Die Abnahme und die Anlage des gezahnten Riemens

2.5.2.1. Der 4-Zylinder-Benzinmotor

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. klinowoj den Riemen abzunehmen (siehe den Unterabschnitt 2.12.1).
2. kolenwal in die Lage WMT für 1 Zylinder festzustellen und man ist mehr Lage nicht zu tauschen.

Die Anlage des Motors in WMT für 1 Zylinder

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Den oberen Mantel des gezahnten Riemens abzunehmen.
2. Den Pfropfen auf kartere die Kupplungen herauszunehmen.
3. Die Welle des Motors bis zur Vereinigung der Zeichen WMT zu drehen.
4. Das Drehen der Welle des Motors kann man in verschiedenen Weisen verwirklichen:
      – Einen Rand des Wagens aufzuheben, so, dass das Rad zu befreien und, vorläufig 5 Sendung aufgenommen, das Vorderrad zu drehen;
      – Den Wagen auf die ebene Oberfläche festzustellen. 5 Sendung aufzunehmen. Den Wagen vorwärts oder rückwärts zu stoßen;
      – Die Getriebe in die neutrale Lage festzustellen. Die Handbremse festzuziehen. Das untere Schutzblech des Motors abzunehmen. kolenwal für den zentralen Bolzen wibrogassitelja zu drehen.
Die Warnung

Den Motor für den Bolzen der Befestigung raspredwala nicht zu drehen, es kann zur Überlastung des gezahnten Riemens bringen.
5. Den Motor zu drehen, bis raspredwal die Lage WMT für 1 Zylinder einnehmen wird. Dabei soll das Zeichen auf priwodnoj dem Zahnrad raspredwala mit dem Zeichen auf dem Mantel des gezahnten Riemens übereinstimmen. Es existieren 2 Erfüllungen (sind vom Zeiger Und und dem Zeiger angegeben).
6. Dabei soll das Zeichen auf dem Schwungrad (0) oder die getriebene Disk der Kupplung mit dem Zeichen WMT übereinstimmen. Andernfalls kolenwal zu drehen ist weiter.
7. wibrogassitel mit kolenwala auszuschalten.
8. Den oberen und unteren Mantel des gezahnten Riemens abzunehmen.
9. Zu schwächen und den gezahnten Riemen abzunehmen.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Die Lage WMT der Verteilungs-, Kurbel- und Zwischenwellen zu prüfen, falls notwendig festzustellen.
2. Die Lage raspredwala in WMT für den ersten Zylinder zu prüfen. Das Zeichen auf priwodnoj dem Zahnrad raspredwala stimmt mit dem Zeichen auf dem Mantel des gezahnten Riemens in diesem Fall überein. Falls notwendig ist prowernut raspredwal beim abgenommenen gezahnten Riemen vorsichtig.
Die Warnung

Wenn es prowernut raspredwal beim abgenommenen gezahnten Riemen notwendig ist, so soll sich kein Kolben in WMT befinden. Zu diesem Ziel, den farbigen Streifen auf wibrogassitel und prowernut kolenwal auf 90 ° vorwärts oder rückwärts aufzutragen. Endlich, wenn raspredwal in die Lage WMT für 1 Zylinder bestimmt war, kolenwal wieder in die Lage WMT für 1 Zylinder festzustellen. Für das Drehen kolenwala verwenden wibrogassitel.
3. Gleichzeitig soll sich kolenwal in der Lage WMT befinden. In diesem Fall soll das Zeichen auf dem Schwungrad oder der getriebenen Disk der Kupplung mit dem Zeichen WMT übereinstimmen.
4. Gleichzeitig soll das Zeichen auf begunke des Verteilers mit dem Zeichen am Rande des Körpers des Verteilers übereinstimmen. Andernfalls prowernut entsprechend das Zwischenzahnrad. Um diese Prüfung zu erzeugen, den Deckel des Zündverteilers abzunehmen, begunok des Verteilers abzunehmen, pylesaschtschitnyj die Kappe und endlich, wieder abzunehmen, begunok festzustellen.
5. Das gleichzeitige Zusammenfallen alle 3 Zeichen zu prüfen. In diesem Fall befindet sich der Motor in der Lage WMT für 1 Zylinder.
6. Den gezahnten Riemen auf das Rad kolenwala, priwodnuju das Zahnrad raspredwala und das Zwischenzahnrad anzuziehen.
Die Warnung

Bei der Anlage des gezahnten Riemens darf man nicht die Lage raspredwala, kolenwala oder der Zwischenwelle tauschen. Die Nichtbefolgung dieser Regel kann zum schweren Bruch des Motors bringen, oder der Motor wird die volle Macht nicht entwickeln.

Nach der Spannung des Riemens, wieder, die Lage raspredwala, der Zwischenwelle und remennogo der Scheibe zu prüfen. Es bedeutet: wenn das Zeichen auf priwodnoj dem Zahnrad raspredwala mit dem entsprechenden Zeichen auf dem Mantel des gezahnten Riemens übereinstimmt, soll mit dem Zeichen auf dem Schwungrad und mit dem Zeichen auf dem Zündverteiler gleichzeitig übereinstimmen. Andernfalls die Anlage, beim abgenommenen gezahnten Riemen zu wiederholen.
7. wibrogassitel anzuschrauben.
8. Den gezahnten Riemen zu spannen.
9. Zweimal prowernut kolenwal nach der Richtung des Drehens des Motors und wieder, die Regulierung zu prüfen.
10. wibrogassitel abzunehmen.
11. Den unteren Mantel des gezahnten Riemens festzustellen.
12. Den oberen Mantel des gezahnten Riemens festzustellen.
13. wibrogassitel festzustellen und, vom Moment 25 N·m festzuziehen.
14. pylesaschtschitnyj die Kappe, dann den Deckel des Zündverteilers festzustellen.
15. Festzustellen und klinowoj den Riemen (zu spannen siehe den Unterabschnitt 2.12.1).
16. Den Moment der Zündung zu prüfen, falls notwendig zu regulieren.
Die Warnung

Bei der Reparatur, die die Abnahme des gezahnten Riemens nur mit priwodnoj des Zahnrades raspredwala fordert, die Regulierung des gezahnten Riemens, in der beschriebenen niedriger Weise zu erzeugen.
17. Das Zeichen auf priwodnoj dem Zahnrad raspredwala soll mit dem Zeichen auf dem Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder übereinstimmen.
18. Den gezahnten Riemen zu schwächen und, priwodnuju das Zahnrad raspredwala abzunehmen.
Die Warnung

Die Lage raspredwala und der Zwischenwelle zu ändern nicht mehr.
19. Anzuziehen und den gezahnten Riemen zu spannen.
20. Den Deckel des Zündverteilers abzunehmen. Die Anlage des Verteilers nach begunku und dem Zeichen zu prüfen.
21. Prowernut kolenwal auf 2 Wendungen und die Vereinigung der Zeichen raspredwala und kolenwala zu prüfen.
22. Den Moment der Zündung zu prüfen, falls notwendig, zu regulieren (siehe den Unterabschnitt 2.14.6).
23. Dem Motor zu gestatten, zu arbeiten. Wenn der gezahnte Riemen pfeift, so er peretjanut.