Volkswagen:: Transporter:: die Nacharbeit des Sattels des Ventiles im Kopf des Blocks der Zylinder und die Nacharbeit der Ventile

2.10.3. Die Nacharbeit des Sattels des Ventiles im Kopf des Blocks der Zylinder und die Nacharbeit der Ventile

Die Sättel der Ventile mit den Spuren des Verschleißes und des Abbrandes kann man hinführen, bis der höchstzulässige Umfang der Nacharbeit ertragen wird.

Wenn der Umfang der Nacharbeit übertreten sein wird, so wird der hydraulische Kompensator der Klappenspielraüme nicht mehr arbeiten. In diesem Fall muss man den Kopf des Blocks der Zylinder ersetzen.

Die Sättel der Ventile hinzuführen, bis der tadellose Fleck des Kontaktes bekommen sein wird. Die Ringe der Sättel der Ventile können mit Hilfe des gewöhnlichen werkseigenen Instruments ersetzt sein. Für die Nacharbeit sind die Abtastungen notwendig. Da die Anrede mit diesem Instrument bestimmte Fertigkeiten fordert, muss man die Arbeiten in den Betriebsverhältnissen erzeugen.

Die Warnung

Die Ringe der Sättel der Abschlußventile haben die zusätzliche Verengung. Bei der Nacharbeit streng, das zu beachten, dass der Radius der Verengung aufgespart ist.

Die Berechnung der höchstzulässigen Umfänge der Nacharbeit

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Das Ventil und dicht einzustellen, es an den Sattel zu drücken.
	2. Die Entfernung () zwischen dem Ende des Kernes des Ventiles und dem oberen Rand des Kopfes des Blocks der Zylinder zu messen.
3. Um den höchstzulässigen Umfang der Nacharbeit (b) zu bekommen, muss man den minimalen Umfang (siehe die Tabelle 1) der gemessenen Entfernung abziehen ().

Die Tabelle 1

Der Typ des Motors	Der minimale Umfang, mm
Der Typ des Motors	Das Einlassventil	Das Abschlußventil
Der Benzinmotor	33,80	34,10
Der Dieselmotor	35,80	36,10

Der Sattel des Einlassventiles des Benzinmotors

a. Der minimale Umfang
b. Der höchstzulässige Umfang der Nacharbeit (wird ausgerechnet)

z. Der untere Rand des Kopfes des Blocks der Zylinder
30 °. Der obere Winkel der Korrektur
45 °. Der Winkel des Sattels des Ventiles

Der Sattel des Abschlußventiles des Benzinmotors

a. Der minimale Umfang
b. Der höchstzulässige Umfang der Nacharbeit (wird ausgerechnet)

z. Der untere Rand des Kopfes des Blocks der Zylinder
30 °. Der obere Winkel der Korrektur
45 °. Der Winkel des Sattels des Ventiles

Der Winkel der Bearbeitung und der Durchmesser des Sattels des Ventiles

Der Benzinmotor	Das Einlassventil, mm	Das Abschlußventil, mm
Und	37,2	32,4
Mit	Daneben 2,0	Daneben 2,4

Der Winkel der Bearbeitung und der Durchmesser des Sattels des Ventiles

Der Dieselmotor

Das Einlassventil, mm

Das Abschlußventil, mm

Und

max 37,2 *

min 33,2 *

In

34,8

30,4

Mit

2,7

2,05

* Der Außendurchmesser des Einstellend- Fräsers

Die Umfänge des Ventiles

Der Motor	Das Einlassventil, mm	Das Abschlußventil, mm
Der Benzinmotor	Und = 40,00	Und = 33,00
	b = 7,97	b = 7,95
	Mit = 91,00	c = 90,80
	= 45 °	= 45 °
Der Dieselmotor	a = 36,00	a = 31,00
	b = 7,97	b = 7,95
	Mit = 95,00	c = 95,00
	= 45 °	= 45 °

Die Warnung

Das Ventil darf man nicht hinführen, es wird nur das Einschleifen zugelassen.

Der Umfang des Kopfes des Blocks der Zylinder

Der Benzinmotor: und = 132,6 mm

Die Warnung

Den Kopf des Blocks der Zylinder des Dieselmotors darf man nicht hinführen.