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2.19.1. Die Abnahme und die Anlage des Systems der Ableitung der Auspuffgase

Die Abnahme
DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Den Wagen auf die Stützen festzustellen.
2. Das untere Schutzblech der motorischen Abteilung abzunehmen.
3. Alle Bolzen und die Muttern des Systems der Ableitung der Auspuffgase vom Mittel für die Entfernung des Rostes anzufeuchten und, auf eine bestimmte Zeit abzugeben.
4. Den Abschlußdämpfer oder das Ablaufrohr abzunehmen.
5. Den zusätzlichen Dämpfer vom Vorderrohr auszuschalten, vorläufig das Auspuffsystem aus den Aufhängungen befreit.
Der Benzinmotor
6. Das Vorderausblaserohr von des Auspuffkollektors abzuschrauben.
Der Dieselmotor
7. Otschat das Ausblaserohr zur Seite, so damit hat sich die entgegengesetzte spannkräftige Platte ausgebreitet. In dieser Lage, bis zum Anschlag den kurzen Keil VW-3140 А/2 oder HAZET 2586 N-2 einzustellen. Die zweite spannkräftige Platte Auch auszubreiten und, den Keil einzustellen.
8. Otschat das Ausblaserohr vorwärts in der Richtung der spannkräftigen Platte, die in erster Linie abgenommen werden wird. Die Zuverlässigkeit der Anlage des Keils in der spannkräftigen Platte zu prüfen und, die Platte abzunehmen.
9. Vorn das Auspuffsystem vom mechanischen Heber zu unterstützen und, sie in der Mitte und hinten aus den Sperrringen zu befreien.
10. Das Auspuffsystem herauszunehmen.
11. Die Details des Auspuffsystems kann man auch nach den Teilen abnehmen. Wenn die Anschlussteile oder die Bolzen nicht abgeschraubt werden, das Ausblaserohr an den Verbindungsstellen vom Gasbrenner aufzuwärmen.
Die Warnung

In die Stellen der Erwärmung, den Asbest zu unterlegen. Feuergefährdet!

Die Anlage
DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
Die Warnung

Die Gummiringe, die Muttern und die Bolzen, immer zu ersetzen., Damit es die Muttern und die Bolzen auspuff- die Systeme möglich war ist es leicht, wieder abzunehmen, ist es, vor der Anlage empfehlenswert, das Schnitzwerk mit der thermostabilen Paste, zum Beispiel, Liqui Moly LM-508-ASC einzuschmieren.
1. Zusammen das Vorderausblaserohr und den zusätzlichen Dämpfer oder den Katalysator und ein wenig zu verbinden, die Kummete festzuziehen, nicht festziehend. Wenn es, vor der Vereinigung erforderlich ist, die Anschlussteile des Kummets vom Schmirgelpapier von den Lebensmitteln der Verbrennung zu reinigen.
2. Der Kontaktring zwischen dem Auspuffkollektor und dem Vorderausblaserohr, nur bei der Beschädigung oder negermetitschnosti zu ersetzen. Falls notwendig, für die Abnahme, den Schraubenzieher auszunutzen.
3. Die ausgebreiteten spannkräftigen Platten festzustellen und, das zu beachten, dass sie die Spitzen für die Vertiefungen auf den Auspuffkollektor, des Tages es otschat zur Seite das Vorderausblaserohr ergriffen haben.
Der Benzinmotor
4. Das Vorderausblaserohr anzuschrauben.
Die Warnung

Von 6/92 @En wird das geänderte Vorderausblaserohr festgestellt. Anstelle der Aufhängung auf dem Boden des Wagens auf dem Träger der Anbauanlagen wird der hartnäckige Schild festgestellt. Als Ersatzteil wird das geänderte Ausblaserohr vorgeschlagen. Wenn bei den alten Wagen das Vorderausblaserohr ersetzt wird, so muss man den zusätzlich hartnäckigen Schild feststellen. Dazu werden im Träger der Anbauanlagen zwei Öffnungen 11 mm unter die tauben Niete mit den Muttern für die Befestigung des hartnäckigen Schildes zum Träger gebohrt. Die Umfänge (und = 120 mm von der Mitte mittler schelobka, b = 24 mm vom unteren Rand des Trägers der Anbauanlagen, mit = 30 mm die Entfernung zwischen den Öffnungen). Dann wird der Öffnung gruntujutsja vom Mittel des Korrosionsschutzes und die Platte vom Moment 20 N·m angeschraubt.
5. Den Abschlußdämpfer, die Kummete festzustellen, nicht zuzudrücken.
6. Vor dem Zug der Bolzen otrichtowat das Auspuffsystem beachtend, dabei auf die ausreichende Entfernung von der Karosserie (nicht weniger als 25 mm), falls notwendig das System powraschtschat oder in der längslaeufigen Richtung zu schieben. Die Sperrringe sollen gleichmäßig beladen sein. Das zu beachten, dass das Rohr in die Kummete genug tief eingestellt ist. Die Einstelumfänge zu beachten.
7. Das zu beachten, dass die Enden der Aufhängungen aus den Gummiträgern laut dem Umfang "b" auftreten. Dann die Bolzen und die Muttern festzuziehen. Die Momente des Zuges entsprechen den Durchmessern des Schnitzwerks.
8. Das untere Schutzblech der motorischen Abteilung festzustellen.
9. Den Wagen von den Ständern abzunehmen.