2.14.8. Die Diagnostik der Defekte der Zündanlage
DER GRUND
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DIE METHODE DER BESEITIGUNG
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Der Motor wird schlecht gestartet oder wird ganz nicht gestartet
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Es gibt keinen Zündfunken. Der Deckel des Verteilers feucht, ist verschmutzt | Zu reinigen und den Deckel des Verteilers und sprysnut von innen aerosolju für den Start des feucht werdenden Motors auszutrocknen |
Die Risse im Deckel des Verteilers, die Spuren podgorani | Den Deckel des Verteilers zu ersetzen |
Es ist der gleitende Graphitkontakt im Deckel des Zündverteilers abgenutzt | grafitnyj den gleitenden Kontakt zu ersetzen |
Ist begunok des Verteilers fehlerhaft | begunok des Verteilers zu ersetzen |
Es ist der Widerstand begunka des Verteilers viel zu hoch | begunok des Verteilers zu ersetzen |
Der viel zu große Widerstand in den Leitungen der hohen Anstrengung und den Kerzensteckern | Die Leitungen der hohen Anstrengung und die Kerzenstecker zu ersetzen |
Die Kerzenstecker sind nicht zur Arbeit der Zylinder verbunden | Die Kerzenstecker zur Arbeit der Zylinder anzuziehen: der 4-Zylinder-Motor: 1–3–4–2, den 5-Zylinder-Motor: 1–2–4–5–3 |
Die Kerzen sind infolge der vielfachen Versuche des Starts mit dem Brennstoff überflutet | Abzunehmen und die Kerzen auszutrocknen |
Die Kerzen außen feucht und schmutzig | Die Kerzen zu reinigen, auszutrocknen. Auf die Zündkerzen und die Stecker silikonowyje schutz- kolpatschki anzuziehen |
Die Anstrengung der Zündspule ist ungenügend | Die elektrische Leitungsanlage des Transformators der hohen Anstrengung (die Zündspule) auf die Zuverlässigkeit der Befestigung und den guten Kontakt zu prüfen |
Die Risse auf der Zündspule, die Spuren podgorani | Den Transformator der hohen Anstrengung zu ersetzen |
Der Verlust der Anstrengung infolge der Berührung der elektrischen Vereinigungen oder der Leitung mit den Schläuchen des Motors | Die Leitung richtig zu verfügen |
Es gibt keine Abgabe des Stromes zur Steuereinheit | Die elektrische Leitungsanlage laut dem Elektroschema zu prüfen (siehe den Unterabschnitt 10.20.8) |