1.20.3.1.6. Die Prüfung des Niveaus der kühlenden Flüssigkeit
Das Niveau der kühlenden Flüssigkeit muss man regelmäßig, ungefähr jede vierte Woche wenigstens vor der großen Fahrt prüfen. Das niedrige Niveau der kühlenden Flüssigkeit, bei den Wagen mit der entsprechenden Ausstattung, wird vom ständigen Leuchten der Kontrolllampe auf dem Schild der Geräte angewiesen.
Für den Ausguss, auch in die warme Jahreszeit, nur die Mischung niskosamersajuschtschego die Mittel VW GH (oder anderen Zusatzes der Spezifikation TL-VW 774В) und des reinen Wassers mit dem kleinen Inhalt des Kalkes zu verwenden.
Die Gesamtmenge der Auftankung (alle Motoren): neben 9,0 l.
Die Warnung
Für die Fortsetzung der Bewegung ist es auch, besonders zur Sommerzeit möglich, das reine Wasser zu ergänzen. Dann, nicht verschiebend, die Konzentration des Frostschutzmittels wieder herzustellen.
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
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1. Das Niveau der kühlenden Flüssigkeit soll sich beim kalten Motor (die Temperatur der kühlenden Flüssigkeit daneben 20 °) zwischen den Zeichen der Schwung und MIN auf dem erweiternden Behälter befinden. Beim warmen Motor soll sich das Niveau ein wenig höher als Zeichen den Schwung befinden. |
| 2. Die Anzahl der kalten kühlenden Flüssigkeit doliwat nur beim kalten Motor, zur Vermeidung der Beschädigung des Motors. |
Die Warnung
Den Deckel beim heissen Motor vorsichtig zu öffnen. Die Gefahr die Brandwunden zu bekommen! Beim Aufmachen, den Deckel vom alten Lumpen umzulegen. Nach Möglichkeit, den Deckel bei der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit zu öffnen es ist 90 ° S niedriger
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| 3. Zunächst auszuschrauben es ist den Deckel nach oben ein wenig, um zu gestatten, dem überschüssigen Druck hinauszugehen. Dann prowernut den Deckel weiter und abzunehmen. |
| 4. Die Dichtheit von der äußerlichen Besichtigung zu prüfen, wenn das Niveau der kühlenden Flüssigkeit durch die kurze Zeit schnell gefallen ist. |
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