| 1. Den Motor bis zur Temperatur der kühlenden Flüssigkeit 70 ° S zu erwärmen |
| 2. Den Wagen horizontal auf die Ständer festzustellen. |
| 3. Die untere Umzäunung der motorischen Abteilung abzunehmen. |
| 4. Unter die fette Schale die Kapazität für die Gebühr des durcharbeitenden Öls festzustellen. |
|
5. Den fetten Filter (den Zeiger) abzuschrauben. Bei dem 4-Zylinder-Motor befindet sich der fette Filter auf dem Block der Zylinder. Auf der Zeichnung ist der 5-Zylinder-Motor dargestellt. Für das Abschrauben des fetten Filters gibt es das spezielle Instrument, zum Beispiel, HAZET2169. Es ist proschit der fette Filter auch dem scharfen Schraubenzieher daneben möglich. In diesem Fall folgt das Öl – die Kapazität zu stellen. |
Die Warnung
Das motorische Öl kann man und der speziellen Sonde auspumpen.
|
|
6. Auf der fetten Schale den Schnitzpfropfen der Ablasses des Öls abzuschrauben (ist vom Zeiger angegeben) und, das ganze alte Öl zusammenzuziehen. Für schnell wytekanija die Öle, den Schnitzdeckel maslosaliwnoj die Hälse abzuschrauben. |
Die Warnung
Wenn im motorischen Öl die Lebensmittel istiranija und der metallische Span massenhaft aufgedeckt sein werden, so bezeichnet es auf den starken Verschleiß, zum Beispiel, der gründlichen Lager kolenwala oder der Triebstangen. Um die Beschädigung des wieder reparierten Motors zu vermeiden, muss man die fette Schale und die fetten Kanäle sorgfältig reinigen.
|
