10.3.2. Die Prüfung der Elektromotoren
Den Komfort im Wagen immer mehr und gewährleisten die Elektromotoren, die die Scheibenheber verwalten, mit dem Schiebedach (der Luke), dem zentralen Schloss oder der elektrischen Antenne grösser.
Jeder Motor reiht sich vom Schalter und, bolschej vom Teil, manuell ein. Im Falle der Elektroantenne, der Schalter kommt automatisch vom Radioapparat zurecht.
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Die Schutzvorrichtung des Elektromotors zu prüfen, falls notwendig zu ersetzen. |
Die Warnung
Die Elektromotoren der Scheibenheber und der Luke haben die Sicherheitsautomaten, die infolge der übermäßigen Belastung, dann, nach einer bestimmten Zeit abgeschaltet werden, reihen sich wieder ein. Vor dem neuen Einschluss muss man den Grund der Überlastung entfernen. Die Gründe können die erfrierenden Glaser oder die verschmutzten richtenden Glaser sein.
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| 2. Wenn die Schutzvorrichtung wieder durchbrennen wird, so bedeutet irgendwo den Kurzschluss. |
| 3. Um sofort aufzuklären, es ist der Motor intakt oder nicht, zwei zusätzliche Leitungen (neben 2 mm) von der Batterie des Wagens unmittelbar zum Motor anzuschalten. Die pljussowoj Leitung zu pljussowomu dem Pol, minussowoj die Leitung zu minussowomu dem Pol des Elektromotors. Für die zweifelhaften Fälle wird die Anordnung der Pole im Elektroschema angewiesen. Falls notwendig kann der Motor abgenommen sein. Alle Elektromotoren des Wagens arbeiten von der Anstrengung des Bordnetzes (von 12 bis zu 14). Wenn der Motor arbeitet, so bedeutet es existiert der Abhang in tokowoj die Ketten. |
Die Warnung
Der sich langsam drehende Motor oder gar sich nicht drehend, kann auf abgenutzt grafitnyje die Bürsten bezeichnen. In diesem Fall grafitnyje die Bürsten zu ersetzen.
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| 4. Wenn der Motor arbeitet, nach dem Elektroschema zu bestimmen, welche Leitung mit seinem Strom versorgt, wenn die Zündung und der Schalter eingeschaltet sein wird. |
5. Von der Kontrolllampe die Leitung zu prüfen, die die Anstrengung zum Elektromotor zuführt. Da der Strom genug groß ist, so von der Lampe der Spannung zu prüfen, die die scharfen Nadeln für protykanija der Anschlussleitung hat. So ist es einfacher, die Anstrengung zu prüfen. Die Anschlussklemmen der Elektromotoren sind von den kleinen Zahlen bezeichnet. Sie sind normiert:
– Die Klemme 32: die Vereinigung mit der Masse,
– Die Klemme 33: positiv (+) die Vereinigung.
Die Motoren des linken Drehens, zum Beispiel, der Scheibenheber, haben zwei positive Vereinigungen:
– Die Klemme 33L: die Vereinigung des linken Drehens,
– Die Klemme 33R: des rechten Drehens. |
Die Warnung
Der Elektromotor der Hausmeister hat die besondere Bezeichnung der Klemmen (siehe den Unterabschnitt 10.5).
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| 6. Wenn die Anstrengung auf dem Motor fehlt, es ist die Kette fehlerhaft. Den Defekt nach dem Elektroschema aufzusuchen und, zu entfernen. Die Elektromotoren haben, infolge des großen Konsums des Stromes, die zusätzlichen Relais des Einschlusses. |
| 7. Wenn die Defekte nicht gefunden sein wird, den Schalter zu prüfen. |
| 8. Wenn das Kabel fehlerhaft ist, so hat den Sinn das neue Kabel anzulegen, da es sehr schwierig ist, darin den Abhang aufzudecken. |
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