| 1. Die Lampe abzunehmen und, von der äußerlichen Besichtigung zu prüfen. Wenn der Faden der Spannung durchgebrannt ist oder sitzt der Glaskolben frei im Sockel, die Lampe zu ersetzen. |
| 2. Um sich in der Intaktheit der Lampe zu überzeugen handeln so: pljussowoj die Leitung (+) und minussowoj die Leitung anzuschalten (-) es ist zu den Polen der Batterie gerade und, mit der Lampe zu verbinden. Es ist dabei unbedeutend, auf welche Weise die Leitungen sind zur Lampe angeschaltet. Ein Kabel zum Kontakt, zweiten zum Körper der Lampe. Wenn die Lampe nicht brennt, zu ersetzen. |
Die Warnung
Man muss sich überzeugen, dass die Kontakte auf der Lampe und der Fassung der Lampe nicht verschmutzt sind. Bei der Notwendigkeit, die verschmutzten Kontakte, gebogen zu säubern zu korrigieren.
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| 3. Wenn die Lampe intakt ist, festzustellen und aufzunehmen. Wenn die Lampe nicht brennt, von der Kontrolllampe die Abgabe des Stromes zu prüfen. Dazu die Kontrolllampe der Masse zu verwenden. Es bedeutet: dass man ein Ende des Kabels der Kontrolllampe zur Masse des Motors (dem Feinmetall) anschalten muss oder es ist zum negativen Pol der Batterie unmittelbar. Die zweite Leitung (+) oder zum stromführenden Stecker, oder dem Kabel. Wenn die Kontrolllampe aufflammen wird, und gibt es keine testbare Lampe, so der Abhang in der Massenleitung der Lampe., Damit es zu prüfen, die zusätzliche Massenleitung der Fassung der Lampe zu verwenden. Jetzt soll die Lampe brennen. |
Die Warnung
Es gibt die Lampen, die nur einen zuführenden Strom den Schaffner haben, zum Beispiel, stojanotschnyj das Licht, die innere Beleuchtung des Salons. Diese Lampen sind mit der Masse des Wagens unmittelbar verbunden.
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| 4. Wenn es in tokopodwodjaschtschem den Kabel der Lampe keine Anstrengung gibt, wird die Kontrolllampe nicht aufflammen. In diesem Fall ist der Schalter am meisten fehlerhaft. Den Schalter zu prüfen. |
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