1.20.3.5.3. Die Prüfung des Niveaus des Öls in der automatischen Getriebe
Das vorgeschriebene Niveau des Öls für die tadellose Arbeit der Schachtel ist besonders wichtig. Deshalb das Niveau des Öls jede müssen die 30 000 km sorgfältig prüfen.
Die Prüfung
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Die Schachtel bis zur Arbeitstemperatur aufzuwärmen. Die Temperatur des Öls soll daneben 60 ° Mit bilden. Diese Temperatur kann man durch 10 km des Laufes erreichen. |
| 2. Den Wagen im nichtausgelasteten Zustand auf die ebene Oberfläche festzustellen. |
| 3. Den Hebel der Auswahl der Sendungen in die Lage "R" festzustellen, die Handbremse festzuziehen. |
| 4. Während der Prüfung soll der Motor auf den unbelasteten Wendungen arbeiten. |
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5. Schtschup für die Prüfung des Niveaus des Öls befindet sich in der Motorhaube. Von hier aus wird das Öl ATF (Automatic Transmission Fluid) auch zurechtgemacht. Fett schtschup herauszunehmen und, von seinem reinen, nicht haarigen alten Lumpen abzureiben, es ist von der Haut besser. Dann schtschup bis zum Anschlag einzustellen, wieder herauszunehmen und das Niveau des Öls anzuschauen. Das Niveau des warmen Öls der Schachtel (daneben 60 °) soll sich zwischen den Zeichen "min" und "max" schtschupa befinden. |
| 6. Das Aussehen und den Geruch des alten Öls auf fett schtschupe zu prüfen. Die Podgorewschije Lebensmittel istiranija riechen podgorelym. Das schmutzige Öl kann die Verstöße in der Arbeit der Getriebe herbeirufen. |
| 7. Falls notwendig, dolit das Öl ATF. Für den Ausguss nur die Öle in den Betrieb erlaubten ATF zu verwenden. In der Regel, werden die Öle Automatic-Transmission, die "Dexron" bezeichnet sind zugelassen. Alle zugelassenen Öle ATF kann man miteinander mischen. Die Zusätze nicht zu verwenden. |
Die Warnung
Nicht zu überfluten es ist zu viel Öl. Seine große Anzahl kann die Defekte der automatischen Getriebe herbeirufen. Auf jeden Fall soll der Überfluss des Öls zusammengezogen oder entfernt sein.
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| 8. Nach der Prüfung des Öls oder der Korrektur des Niveaus, wieder, schtschup bis zum Anschlag einzustellen. |
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9. noschnoj die Bremse und langsam poperekljutschat alle Sendungen auszudrücken. Dann das Niveau des Öls wieder zu prüfen.
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DIE PRÜFUNG DES NIVEAUS DES ÖLS IM AXIALEN ANTRIEB
Das notwendige Instrument:
– Der Stirnaufsatz für die Schrauben mit inner schestigrannikom 12 mm;
– Für doliwki: transmissionnoje das Öl G50 (das synthetische Öl) SAE 75 W-90.
Das vorgeschriebene Niveau des Öls für die tadellose Arbeit des axialen Antriebes ist bei der automatischen Getriebe besonders wichtig. Der Ersatz des Öls ist es nicht erforderlich.
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Den Wagen horizontal auf die Ständer festzustellen. |
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2. Die Schraube der Kontrolle des Niveaus des Öls (ist vom Zeiger angegeben) im axialen Antrieb abzuschrauben. Es ist 12 mm der Schlüssel für die Schrauben mit inner schestigrannikom dazu notwendig. |
3. Den Finger in die Öffnung einzustellen. Das Niveau des Öls soll sich beim unteren Rand saliwnogo die Öffnungen befinden.
Die Warnung
Wenn bei der Prüfung bestimmt sein wird, dass sich im axialen Antrieb der automatischen Getriebe zu wenig oder zu viel Öl befindet, so ist die Vereinigung mit der planetarischen Schachtel möglich. Den Grund auf HUNDERT aufzuklären und, zu entfernen.
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