5.2.2.2. Die Prüfung
Den Dämpfer kann man von der Hand prüfen.
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Den Dämpfer abzunehmen. |
| 2. Den Dämpfer in der senkrechten Lage festzuhalten. Auszubreiten und den Dämpfer zusammenzupressen. |
| 3. Der Dämpfer soll gleichmäßig und fliessend mit der identischen Bemühung gehen. |
| 4. Den fehlerhaften Dämpfer kann man und während der Bewegung nach den Klopfen und treskam bestimmen. Natürlich kann dieser Lärm und andere Gründe, die, zum Beispiel, die Schrauben schwach wurden, die Muttern, die fehlerhaften Lager der Räder, scharnirnyje die Synchronisatoren haben. Deshalb vor dem Ersatz muss man den Dämpfer falls notwendig prüfen, auf stendowuju die Prüfung zurückzugeben. |
| 5. Bei der tadellosen Arbeit, die kleinen Spuren amortisatornogo die Öle nicht die Gründung für den Ersatz des Dämpfers. Die Hauptregel: wenn die Spuren des Öls bemerkenswert sind, die sich weiter nicht erstrecken als ist vom Deckel des Dämpfers (uplotnitelnogo des Fingers des Stockes des Kolbens) bis zur unteren Stütze der Feder, der Dämpfer intakt. Bei der Bedingung auch, dass der fette Fleck matt oder vertrocknend vom Staub. Das kleine Ausfließen des Öls kann sogar wie der Vorteil bewertet werden, da das Schmieren uplotnitelnogo des Fingers und die Erhöhung seiner das Laufzeit geschieht. |
| 6. Beim starken Ausfließen des Öls, den Dämpfer zu ersetzen. Das amortisatornoje Öl wird nicht überflutet. |
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